Flughafen Brüssel: Wasseraufbereitung ohne Kompromisse.
Ein Sonderfall...
Der Flughafen Brüssel hat uns mit einer relativ konkreten Anfrage kontaktiert. Sie verfügen über mobile Lastwagen, die im Winter auf dem Rollfeld die Flugzeugflügel enteisen. Diese Lastwagen greifen kurz vor dem Start ein, um ein Produkt auf die Flügel der Flugzeuge aufzutragen, denn wenn diese mit Eis bedeckt sind, kann das Flugzeug nicht starten.
Um dieses Problem zu beheben, verwenden sie eine Mischung aus Wasser und Alkohol (Ethanol), ähnlich der Winter-Scheibenwaschflüssigkeit für Autos.
Die verwendete Mischung aus heißem Wasser und Alkohol führt dazu, dass die Sprühdüsen schnell verstopfen. Sie müssen daher unbedingt aufbereitetes Wasser verwenden, um Kalkablagerungen zu vermeiden.
Befüllt werden die LKWs in einem großen Hangar in Gleisnähe, wo 30.000 bis 40.000 Liter fassende Tanks gebrauchsfertige Gemische enthalten. Zuerst wird Wasser hinzugefügt, das aus einer 2-Zoll-Leitung kommt, die an das Zaventem-Netz angeschlossen ist, und dann mit Ethanol ergänzt.
Das Stadtwasser in dieser Gegend ist sehr hart (wahrscheinlich etwa 35 °F), daher muss es aufbereitet werden, bevor es in den Tank gelangt. Dies verhindert Kalkablagerungen am Boden des Tanks und verhindert, dass die Löcher des Geräts beim Sprühen verstopfen.
Salz und Abfall...
Bei Verwendung von Salzenthärtern erfolgt eine ständige Regeneration des Systems. Tatsächlich ist die Regeneration von Salzenthärtern einmal pro Woche gesetzlich vorgeschrieben.
Zwischen April und Oktober werden die Entfroster jedoch nicht verwendet und die Tanks bleiben in diesem Zeitraum inaktiv.
Das Problem besteht darin, dass die Installation eines herkömmlichen Wasserenthärters zu einem übermäßigen Wasserverbrauch ohne tatsächlichen Gebrauch führen würde, da das System regelmäßig regeneriert werden muss. Dies ist einer der Gründe, warum SoluCalc installiert wurden: Diese Systeme benötigen keine Regeneration und vermeiden so Wasserverschwendung.
Bezüglich der Wechselwirkungen zwischen Ethanol und Wasser nach der Behandlung mit CO₂ ist es wichtig zu präzisieren, dass wir nur auf den pH-Wert des Wassers eingreifen. Daher sind keine Kompatibilitätsprobleme zu melden.
Die Installation wurde von Willems Techno als Subunternehmer für TCR durchgeführt, dem Unternehmen, das für die Instandhaltung des gesamten Flughafengeländes verantwortlich ist.
Derzeit steht ein 2-Zoll-SoluCalc zur Verfügung, bestückt mit sechs Flaschen à 10 Kilogramm.






