Nossas histórias de sucesso

O Aeroporto de Bruxelas contactou-nos com um pedido relativamente específico. Eles possuem caminhões móveis responsáveis ​​pelo descongelamento das asas das aeronaves no inverno, na pista. Esses caminhões intervêm pouco antes da decolagem para aplicar um produto nas asas dos aviões, pois se ficarem cobertas de gelo o avião não conseguirá decolar. Para solucionar esse problema, eles usam uma mistura de água e álcool (etanol), semelhante ao fluido lavador de pára-brisa de inverno usado nos carros. A mistura de água quente e álcool que usam faz com que os bicos de pulverização entupam rapidamente. Portanto, é absolutamente necessário usar água tratada para evitar depósitos de calcário. Os caminhões ficam abastecidos em um grande hangar próximo à pista, onde tanques de 30 mil a 40 mil litros contêm misturas prontas para uso. A água, proveniente de uma tubulação de 2 polegadas conectada à rede Zaventem, é adicionada primeiro e depois complementada com etanol. A água da cidade nesta área é muito dura (provavelmente em torno de 35°f), por isso é necessário tratá-la antes de entrar no tanque. Isso evita o acúmulo de calcário no fundo do tanque e evita o entupimento dos orifícios da unidade durante a pulverização.

Se forem utilizados amaciadores de sal, o sistema regenerar-se-á constantemente. Na verdade, a regeneração dos amaciadores de sal é legalmente exigida uma vez por semana. Porém, entre abril e outubro, os descongeladores não são utilizados e os tanques permanecem inativos nesse período. O problema é que a instalação de um amaciador convencional resultaria num consumo excessivo de água sem utilização efectiva, devido à necessidade de regenerar regularmente o sistema. Esta é uma das razões pelas quais foram instalados os SoluCalc: estes sistemas não necessitam de regeneração, evitando assim o desperdício de água. Quanto às interações entre etanol e água após tratamento com CO₂, é importante especificar que intervimos apenas no pH da água. Portanto, não há problemas de compatibilidade a serem relatados. A instalação foi realizada pela Willems Techno, na qualidade de subcontratada da TCR, empresa responsável pela manutenção de todo o parque aeroportuário. Atualmente, está instalado um SoluCalc de 2 polegadas, equipado com seis garrafas de 10 quilos cada.

A pedido da Engie, responsável pela manutenção predial, fomos contactados há vários anos (2018-2019). Um de seus funcionários, tendo descoberto nosso projeto de tratamento de água da CO₂ na internet, ficou muito interessado. Contactaram-nos para implementar uma solução de gestão de pH, essencial para as necessidades específicas do hospital, para garantir que o pH não desce abaixo de um limite crítico e para respeitar os requisitos médicos. Na altura, ainda não tínhamos a solução certa, o que nos levou a intensificar os nossos esforços de I&D. Isto levou à concepção de uma solução equipada com um sistema de corte automático, garantindo que o pH não desce abaixo do limiar crítico.

Desenvolvemos SoluCalc Connect & Secure, que oferece vários recursos muito úteis: - Você recebe uma notificação quando sua garrafa está quase vazia. - Você pode ligar/desligar/pausar (com temporizador) seu SoluCalc remotamente com reinicialização automática. - Monitore seu consumo de água e CO₂. - Acesse seu histórico e monitoramento em tempo real do seu consumo, pH e temperatura da água. - Sua segurança de pH permite interromper a injeção se o pH cair abaixo de um valor-alvo configurável. Há cerca de dois anos, eles contam com esse sistema eficiente, equipado com uma sonda de pH e um sistema para interromper automaticamente a injeção de CO₂ se o pH cair abaixo de 6,5. Foi esta história de sucesso que nos permitiu levar o produto ao mercado. Graças ao feedback positivo e aos resultados obtidos com o protótipo SoluCalc Secure, equipado com sonda de pH e sistema de corte automático, conseguimos desenvolver e comercializar esta solução inovadora e segura.